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的确，在高质量发展的目标下，京津冀协同取得了可人的成果。不过，协同发展仍面临一些问题。首都经贸大学教授、博导、特大城市研究院执行副院长叶堂林表示，与国际公认的城市群相比，京津冀核心城市与其所在区域的发展差距过大。就京津冀三地政府而言，虽然在协同发展目标上已达成共识，但在跨界生态、跨界基础设施建设、产业转移与承接等方面缺乏紧密的合作机制。

近年来，中国航空货运并未从快速增长的快递行业中过多收益，这也一定程度上影响中国航空货运行业的业绩。中国物流学会特约研究员杨达卿认为，从2009年到2017年，中国快递业务是井喷式增长的，但航空运力在快递运力结构中的占比却是下滑的。因为占据电商件主体的加盟式快递企业，更多依赖价格战和规模效应情况下，缺乏对航空的战略投入，更多资金投入经济实惠的公路货运，像目前业务规模最大的中通在干线运输车辆达到近5500辆，这就形成了干线快运和末端微车结合的运力网，就对空运的需求有一定对冲效应。

耿爽介绍，事实上，目前巴方所持外债中一半来自多边金融机构，走廊项目中80%是由中方直接投资或者中方无偿援助，只有不到20%使用中方贷款。根据巴方公布的数据，目前“中巴经济走廊”债务是49亿美元，还不到巴债务总额的十分之一，美方有些人不是算术不好，而是心术不正。如果美方有些人愿意与巴方展开合作，帮助巴加快国家发展建设，我们希望美方能拿出真金白银，说到做到，而不是总耍嘴皮子，总做搅局者，自己做不到也不让别人做，自己做不好也不让别人做好，这种心态很不健康，这种做法也很不地道。不管美怎么说、怎么做、怎么破坏，我们都会同巴方一道继续坚定不移地推动走廊建设，继续推动中巴全天候战略合作伙伴关系向前发展，让更多巴基斯坦民众从中受益，让更多中巴合作成果惠及地区和世界。

北美地区主导了7月全球黄金ETF的流入，该地区黄金ETF持仓上升43吨（总金额上涨20亿美元，资产管理规模上升3.4%）。各国央行也是黄金的重要“买手”。近日，中国人民银行调查统计司公布的数据显示，中国7月继续扩大了黄金储备规模。截至7月末，中国黄金储备增加9.95吨，达1936.5吨，实现了自2018年12月以来，连续8个月增持黄金储备。中国黄金储备在上半年共增长74吨，其中第二季度月净购入量小幅增加，使2019年上半年的月平均购买量从第一季度的11吨增至12.3吨。

有分析称，金正恩委员长是在要求落实“美国的相应措施”中关于建立新型关系的解除对朝制裁。根据消息人士的说法，其中金正恩通过金英哲转达了“如果美国不采取相应措施，朝鲜将不得不探索新道路”的意向。在新年致辞中金正恩也曾提及，“如果美国不遵守承诺、继续制裁和施压，朝鲜将不得不探索新道路”，此次则以亲笔信的形式将该内容直接转告特朗普。

优秀的投资人要不断学习+独立思考的能力在蔡海洪看来，一个优秀的投资人要保持不断的学习，这样才能够不断的进化，他告诉记者，睿璞投资对所有员工有一项硬性要求，就是每人每年的阅读量，其中投研的要求是一年30本书。他认为一个优秀的投资人还要有独立思考的能力，不能人云亦云。“在这个行业我见过的人比较多，很多人在面临业绩、领导评价等一些压力的情况下，容易走形，失去独立思考的能力”。独立思考是一种思维方式，是投资中的至关重要的一项能力。