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虽说台风强悍，但这个西日本的门户，怎么说完了就完了呢？飞来横祸，油轮撞大桥昨天最有冲击性的画面莫过于油轮“宝运丸”撞断机场联络桥。日本广播协会（NHK）9月4日报道，油轮“宝运丸”全长89米，标准排水量2591吨。该轮归日之出海运所有，平时负责向机场运输飞机航空燃料。所以台风来袭时，轮船就近停泊在附近。

不过，虽然现在不少项目方打着“区块链3.0”的旗号，但真正配得上“3.0”的项目似乎还并不存在。“可能有接近2.5的，比如超级账本，但是能像比特币、以太坊这样推进区块链行业进程的还没有。”他说，“EOS试图解决一些问题，但它只是一个‘试图加强版’的以太坊，并没有太多革新。”

“币圈”泡沫是否侵蚀“链圈”近段时间，以太坊价格的“崩溃”也引发了新的担忧：以太坊如今最大使用场景就是发币，其下跌是眼下ICO世界衰退的一个缩影。现有上千种数字货币中，以太坊网络的优势曾是支撑其币价的核心因素。如今“币圈”的泡沫是否正在从多个方面侵蚀着“链圈”？

苏格兰皇家银行创新顾问王盛泽则对记者表达了一些担忧。在他看来，区块链自诞生至今已有近10年，但真正让区块链成为热点的还是各类ICO和代币。“比特币价格让大家觉得很心动，但真正落地的区块链项目并不多。”他说，“绝大部分普通人对区块链的认识还是数字货币。如果币圈塌了，未来很多人对区块链的憧憬和信心都会破灭，整个行业在资金等方面也会受到影响。”

Wind统计显示，截至8月底，今年来共有261只基金拟清盘或进入清盘程序。进一步来看，其中，灵活配置型基金清盘94只，中长期纯债型清盘58只，偏债混合型清盘32只，混合债券型二级基金清盘29只，被动指数型基金清盘22只……这些种类的基金也是清盘的“大户”。

宣松涛认为，由于还处于行业较为早期的阶段，无论是区块链还是数字货币，虽然本身都有较大的应用价值和前景，但目前确实存在泡沫大于实际价值的现象。“在场景具体落地和大规模应用之前，经历一段泡沫积累期也正常，所以我不认同数字货币存在很多泡沫而区块链技术不存在泡沫的观点。”他表示。